情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段主線改造工程，是我市加快城市建設、提升城市形象、配合橫琴新區和十字門中央商務區大開發的重要建設項目之一，更是配合港珠澳大橋與珠海城區接駁的重點工程。由市公路局牽頭協調，華發集團珠海情侶海岸建設有限公司負責建設工作，整個工程預計將于2019年底完成。
廣珠城際軌道項目、港珠澳大橋工程等一系列重大設施的建設使“情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段”周邊區域交通條件發生了巨大變化。由于該路段途經我市多處繁華路段，僅涉及征地拆遷的單位就有40多家，征地拆遷、管線遷移等難度較大。在有關部門的大力支持下，制約工程進度的難點問題相繼取得進展，各標段已進入快速施工階段。
市公路局工程管理科 劉帥 情侶路（南段）主線改道工程: 起點是從南灣南路的觀澳平臺開始 然后一路沿昌盛路往西然后經昌盛大橋 跨越前山水道 后轉到南灣大道向南 一直到橫琴大橋作為終點 全線的長度是9.35公里 全線的道路的紅線（寬度）是36-48米 雙向六車道
華發集團情侶海岸建設有限公司項目負責人 張兆光: 我們這個項目情侶路主線 分為一二三標跟代建段 目前一標的話完成了25% 二標完成37% 三標完成了35% 代建段完成了47% 整個項目的話我們計劃完工時間是在2019年底
工程二標段是整個情侶路南段主線改造工程中，改造力度最大、情況最復雜的一段，但對區域交通的改善也很大，涉及昌盛路段、昌盛路—南灣大道立交段、南灣大道段、前河西路段四部分的建設和改造。由于地理位置特殊，車流量大，減少施工對交通的影響是工程建設的努力重點。為保障邊通車、邊施工，目前項目組正全力開展南灣立交交通疏解臨時道路建設工作，預計8月底整個交通疏解臨時道路可具備通車能力。
華發集團情侶海岸建設有限公司項目負責人 張兆光: 整個南灣立交的交通疏解道路基本成型 這個是一個重點 然后具體開放時間 是以交警的批復時間為準 第二就是南灣立交范圍內的主體結構 這塊就是整個的一個支護結構和它的一個主體工程都將進行動工 今年下半年主體支護（結構）基本上完成90%以上
改造完成后，新啟用的南灣立交共有3層，將設A—E共5處匝道，與港珠澳大橋連接線、南灣大道和昌盛路連接，成為南灣片區最大的立體交通樞紐。目前，D匝道已于去年9月9日順利完成通車，正在進行B匝道橋上部結構施工。
為加快工程進度，9月份，項目組將對昌盛路-南灣大道立交段進行封閉施工，并將持續到2018年底。封閉施工期間，新建的臨時通行道路將分拱北、灣仔、南屏三向，形成環線。屆時，來往此路段車輛需經過臨時疏解道路通行。
華發集團情侶海岸建設有限公司項目負責人 張兆光: 紅色的線條是我們整個交通組織道路的邊界 從南屏往灣仔方向 經南灣大道然后沿著南灣立交的外側 然后經紅綠燈的控制 往南灣仔方向的直接右轉 國防路口會設置紅綠燈 然后往拱北方向就通過紅綠燈的調整 經過國防路和港珠澳大橋橋底 接昌盛橋 直接往拱北方向走
由于此處承載較大車流，為解決平面過街帶來的安全隱患，二標段改造過程中，將建成4座人行過街通道，包括河西路人行地道、華發世紀城人行地道、昌盛路—南灣大道人行地道和南灣互通人行天橋等。目前，位于南灣互通下方，南聯村與昌盛工程保障房、濠月灣區域的南灣互通人行天橋率先開工，正進行樁基礎施工。
華發集團情侶海岸建設有限公司項目負責人 張兆光: 這個人行天橋原設計是一個地下人行通道 但是這邊涉及的一個主要是征拆這一塊 要涉及到拆很多的民房 另外的話在天橋位的話 做人行通道的話就是國防和通信光纜這邊遷移比較大 后來就是我們就通過優化方案并報市里邊相關部門審批 就是改成了做人行天橋 整個的效果來說的話 因為它是在整個港珠澳大橋南灣互通范圍內 這邊架空的橋梁比較多匝道 然后我們這個天橋在這不會破壞整體的景觀效果
據介紹，整個情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程主線工程沿線共設置了6處橋隧工程，10處立體人行過街設施。其中，除南灣互通處為人行天橋外，其他立體人行過街設施均為人行地道。屆時，南灣大道路段全線直行車道將全程不設信號燈，設計時速60公里/時,成為城市快速路。
市公路局工程管理科 劉帥: 情侶路改造工程是推進城市建設 然后加快城市發展的一個重要項目 是連接珠海市主城區到橫琴片區 是咱們中央商務區的一個重要項目 然后也是連接我們港珠澳大橋的一個重點工程 在情侶路工程主線做完了以后 將極大地改善我們的南灣 然后灣仔 橫琴片區的一個交通壓力 完善我們整個市的一個市政路網結構
（稿件來源于珠海電視臺）
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