今年2月份印發的《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，勾畫了“十三五”乃至未來一段時間中國城市發展的具體“路線圖”，包括加強城市總體規劃和土地利用總體規劃的銜接，推進兩圖合一；樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念；實現中心城區公交站點500米內全覆蓋；城市公園原則上要免費向居民開放等。而早在2013年啟動的珠海北站TOD項目，就是國家新政“街區制”理念的先行探索項目。
珠海北站TOD項目由新城市主義規劃大師、TOD之父彼得·卡爾索普先生親自執筆進行總體設計。項目依托以廣珠城軌珠海北站為中心的公共交通，占地1.46平方公里，是唐家灣濱?？萍夹鲁强苿摵０侗眹瑓^的核心。作為廣東省重點戰略項目，珠海北站TOD項目引入的TOD發展理念，就是致力于打造具有珠海特色、以人為本的“小尺度街區”和綠色環保的公共交通體系，建設“步行為主、公交優先、低碳環保、混合業態、職住平衡”的鄰里社區。
項目以珠海北站TOD為核心區，提供商業、酒店、住宅等生活配套，外圍產業片區發展高端產業，形成TOD核心區與外圍產業區同時啟動、同步建設、互為促進的產城一體化開發模式。
珠海華發高新建設控股有限公司總經理 陳偉：從高新區整個產業發展來講都是向高端智能企業的發展，所以我們跟深圳（前海）南沙跟橫琴將來可能會接駁一些高端產業，有別于我們跟西區的區域，他們是高端制造業比較突出，我們是高端智能化產業比較多，正好在（三個）自貿區中心地理位置上
目前珠海北站TOD招商工作已經啟動，已成功吸引世界500強瑞士ABB集團的國機機器人項目、珠海大數據中心等高新技術產業項目，并有多家高新技術企業有入駐意向。2016年底將累計啟動市政道路總長31.1公里，累計完工將達24公里，累計總投資額將達到19億元。
珠海華發高新建設控股有限公司總經理 陳偉：我們在建設期 目前兩年半我們已經完成了24公里整個道路建設，目前整個片區已經初步形成了，而且土地在今年已經可以出讓了，很快整個TOD新城隨著土地的開發成熟跟出讓之后，整個TOD的二期建設就會非常蓬勃的發展，在未來大概三五年當中它就已經是能夠呈現出很美的TOD小鎮
珠海北站TOD項目創新開發模式，省市合作，共同開發，強強聯合、優勢互補，計劃將珠海北站TOD項目打造成為珠三角乃至全國城際軌道沿線開發的示范項目，為我省其他TOD開發項目樹立標桿。
珠海華發高新建設控股有限公司總經理 陳偉：我們是作為第一個省市企業的合作模式，而且這種合作方式是由省鐵投（廣東省鐵路建設投資集團有限公司）主導，市級股東來進行運營，那么在這個情況下主要就是政府主導 企業運作，我們企業就實現了省市國企之間的合作共同開發這個項目，所以在資金上 人力資源 財務資源上都給了很大的保障
未來，珠海北站TOD項目將形成一個以產促城，以城興產，產城融合，“智慧化”、“知識化”、“綠色環?！钡奶萍覟掣叨撕诵氖痉缎鲁?，為珠海將來居住發展提供了示范和引領作用。
（文章來源于珠海特區報）
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